Morgan Supersport 400 : un six cylindres BMW de 408 ch
Sous son long capot, la Supersport 400 accueille le moteur BMW B58 « O1 », un six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres associé à une boîte automatique à huit rapports. Morgan annonce 300 kW, soit environ 408 ch métriques, pour un couple de 500 Nm disponible dès 1’250 tr/min. La fiche technique indique un poids à vide de 1’170 kg. Le constructeur annonce également un 0–100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse maximale de 290 km/h, deux performances encore soumises à certification finale dans le document officiel consulté. morgan-motor.com Avec une longueur de 4,11 mètres et une largeur de 1,805 mètre, cette sportive conserve des dimensions contenues. Une proposition qui peut séduire les amateurs suisses de voitures légères, pour lesquels le format compte autant que la puissance.
Un châssis affûté et une identité visuelle spécifique
La plateforme en aluminium collé CXV-Generation sert de base à cette évolution. Le Dynamic Handling Pack est livré de série : il comprend des amortisseurs Nitron réglables sur 24 positions, une géométrie de suspension revue et une mise au point propre à cette version. Un différentiel à glissement limité figure parmi les options. Les jantes forgées Sportlite de 19 pouces sont associées à des pneumatiques Michelin Pilot Sport 5, tandis qu’un échappement actif spécifique accompagne l’évolution mécanique. De nouvelles ouvertures dans les ailes avant participent au refroidissement. Quatre teintes satinées — Forged Grey, Silk Silver, Sail Silver et Horizon Blue — enrichissent la palette, avec des accents corail proposés en option. morgan-motor.com
Un habitacle artisanal et deux façons de voyager
Chaque Supersport 400 est fabriquée sur commande à Pickersleigh Road, en Angleterre. L’intérieur propose notamment de nouvelles possibilités de sellerie en Alcantara, des surpiqûres personnalisées et des cadrans au graphisme distinctif. Un sélecteur de boîte en aluminium est disponible en option. Le toit constitue un autre élément de polyvalence. La voiture peut recevoir un toit rigide amovible en composite carbone, annoncé à 19,7 kg et doté d’une lunette arrière en verre, ou une capote repliable en mohair. Morgan Motor Company Cette double configuration permet d’envisager aussi bien une escapade à ciel ouvert qu’un voyage avec davantage de protection. Elle donne à la Supersport 400 un intérêt qui dépasse ses seules performances.
Morgan Supersport 400 en Suisse : une configuration à étudier
La Supersport 400 figure déjà dans l’offre du distributeur suisse Leuba Collection. Un exemplaire neuf avec peinture spéciale y est affiché à CHF 200’350. Ce montant correspond à une configuration précise et ne constitue pas un tarif de base national. Leuba Collection by Groupe Leuba SA Pour un acheteur suisse, le devis doit donc préciser les options, la garantie et le délai de livraison applicables au véhicule choisi. Pour les garages spécialisés, la présentation de ces éléments aide à expliquer la valeur d’une voiture réalisée sur commande. Découvrez également sur LuxuryCars.ch nos articles consacrés à la Morgan Supersport et à la Midsummer Coupé, deux autres regards sur le savoir-faire de la marque.
