Lamborghini 400 GT : une histoire liée au Salon de Genève
En 2026, la Lamborghini 400 GT célèbre ses 60 ans. Présentée au Salon de Genève en 1966, cette Grand Tourisme occupe une place essentielle dans l’histoire du constructeur italien. Son V12, son élégance et sa configuration 2+2 racontent une autre facette de Lamborghini, particulièrement séduisante pour les passionnés de voitures de collection en Suisse. Après la 350 GT, Lamborghini poursuit le développement de sa vision du Grand Tourisme avec la 400 GT. Dévoilée à Genève en mars 1966, elle associe une mécanique plus généreuse à un habitacle capable d’accueillir deux passagers supplémentaires à l’arrière. La garde au toit progresse et le compartiment à bagages gagne en volume. Cette évolution traduit une ambition précise : proposer une automobile performante et élégante, également pensée pour les longs voyages. Soixante ans plus tard, cette présentation en Suisse constitue un lien historique naturel avec les collectionneurs du pays.
Un V12 de 3,9 litres et 320 ch au cœur du Grand Tourisme
Sous le capot, la 400 GT accueille un V12 de 3’929 cm³ développant 320 ch. L’augmentation de cylindrée par rapport à la 350 GT s’accompagne d’un couple supérieur, destiné à améliorer l’agrément d’utilisation. Autre étape importante : Lamborghini développe désormais sa propre boîte de vitesses. Cette transmission manuelle à cinq rapports accompagne une évolution des suspensions arrière, illustrant la volonté du constructeur de renforcer sa maîtrise technique. La 400 GT contribue ainsi à installer le V12 parmi les signatures durables de la marque. Son intérêt dépasse la seule puissance : elle témoigne d’une période où Lamborghini construit progressivement son identité de constructeur de Grand Tourisme. Une carrosserie Touring et un habitacle 2+2 m : Dessinée par Carrozzeria Touring, à Milan, la carrosserie conserve une parenté avec la 350 GT tout en adoptant des proportions adaptées à la configuration 2+2. Le pavillon légèrement relevé améliore l’espace arrière, tandis que les doubles projecteurs circulaires participent à son identité. L’habitacle évolue également avec une planche de bord redessinée et deux places arrière séparées par le tunnel de transmission. L’ensemble donne à la 400 GT une personnalité distincte : celle d’un coupé dont le raffinement et la polyvalence accompagnent les performances mécaniques.
Une Lamborghini de collection à préserver en Suisse
Aujourd’hui, Lamborghini Polo Storico accompagne la préservation de ces voitures grâce à la recherche documentaire, à la certification et à la restauration. Cette démarche permet de conserver leur authenticité et leur histoire. Pour un acheteur suisse, l’intérêt d’un exemplaire mérite donc d’être apprécié au-delà de son apparence : historique d’entretien, documentation disponible et qualité des travaux réalisés constituent des éléments essentiels à examiner avec un spécialiste. À travers cet anniversaire, la 400 GT rappelle combien le patrimoine automobile repose autant sur l’ingénierie que sur la transmission d’un savoir-faire. Découvrez l’actualité Lamborghini et l’univers des voitures de sport et de collection en Suisse sur LuxuryCars.ch.
