Audacious IV : deux approches de la carrosserie
Audacious Automotive présente l’IV, une interprétation contemporaine de la silhouette de l’Ur quattro. Construite autour de la base technique de l’Audi RS4 B7, cette création britannique associe V8, boîte manuelle et personnalisation, avec un maximum de 50 commandes dans le monde. La version métallique conserve la partie supérieure, le toit et les vitrages d’une Ur quattro, complétés par de nouveaux éléments en acier et en aluminium. L’alternative en fibre de carbone adopte une partie supérieure entièrement nouvelle et des vitrages spécifiques, sans nécessiter d’Ur quattro donneuse. Le choix des matériaux devient ainsi un élément central du projet. Il mérite d’être discuté dès la définition de la commande, au même titre que l’apparence et l’usage envisagé.
Un V8 de 4,2 litres et quatre programmes moteur
L’IV combine le V8 de 4,2 litres avec une boîte manuelle à six rapports et une transmission intégrale Torsen. Audacious annonce deux configurations à compresseur : Stage One de 600 bhp et Stage Two de 750 bhp, soit environ 608 et 760 ch. Deux programmes distincts visent également 10’000 tr/min, l’un atmosphérique et l’autre suralimenté. Il convient de les considérer comme des développements spécifiques, avec ingénierie et essais dédiés, plutôt que comme une caractéristique commune à toutes les IV. Une configuration adaptée à chaque propriétaire : L’extérieur, les matériaux, l’habitacle, le caractère des suspensions et la définition mécanique peuvent être développés autour du client. L’intérêt pour l’amateur réside dans cette possibilité de relier une esthétique historique à ses préférences actuelles. Pour comparer plusieurs projets de ce type, la qualité de la réalisation compte autant que la cohérence du cahier des charges. La documentation des transformations et le suivi des choix techniques prennent alors une place importante.
Quelles perspectives pour les passionnés suisses ?
Audacious Automotive est une entreprise indépendante, sans affiliation avec Audi AG. Pour un acheteur suisse, l’étude d’un tel projet doit intégrer les possibilités d’immatriculation, les exigences d’homologation et l’organisation de l’entretien. Les informations consultées ne confirment ni tarif en CHF ni homologation suisse. Ces points, ainsi que le calendrier propre à chaque commande, restent à clarifier directement avec le constructeur. Découvrez les créations automobiles exclusives et les voitures de collection sur LuxuryCars.ch.
